目前，物流車行業正逐漸從燃油車時代轉向新能源時代，低耗高效、節能環保已經成為物流業的主要發展理念，綠色城配已經是大勢所趨。在綠色城配當中，輕卡的角色也越來越重要，對于大件貨物或者量大的物流配送，輕卡的表現更加出色，但輕卡的續航里程很容易讓人感覺到焦慮。

目前，市場上新能源輕卡多數標榜著300-500公里之間的等速續航，而實際使用過程中，滿載續航更為重要，今天推薦幾款滿載續航200公里以上的輕卡，供大家參考。

吉利遠程E200

背靠吉利的遠程在商用車領域屬于后起之秀，但是實力卻不容小覷，特別是新能源輕卡中的遠程E200，是吉利遠程新能源輕卡中銷量相當不錯的車型，在2020年銷量中排名前列，受到很多物流企業和司機車主的青睞。

吉利遠程E200的外觀中規中矩前臉盾牌LOGO、V字型格柵，風格常見，整體上很簡約。整車尺寸長寬高5995×2100×3050mm，軸距3308mm，貨箱內部4140×2050×2000,2150mm，貨箱容積18.2m3。

吉利遠程E200容量最大的電池來自國軒高科96.7度電磷酸鐵鋰電池，等速續航445公里，但，滿載續航也超過200公里，電量從30%-80%快充僅需一個小時，實測有效！

吉利遠程E200額定載重1345千克，峰值扭矩850牛米，峰值功率100千瓦，最高時速90公里每小時，還有動能回收！

遠程E200曾經做過冰雪測試，在2020年物流車挑戰賽還連拿五個大獎，這些測試和獎項都能讓司機更直觀的了解這款車型的各項性能表現！

開瑞大象EV

大象EV在4月中旬 中國（成都）新能源汽車產業大會上發布了升級版車型。升級版車型主要改變有幾個：一個是外觀換裝了高頂導流罩，導流效果更好；第二是貨箱、底盤等材質采用了鎂鋁合金，減輕了車身重量，載重質量有所提升；第三點是換了力神的80.64kWh磷酸鐵鋰電池。

大象EV外觀也是常見的風格，車身尺寸方面，長5995mm，寬2000/2100/2200mm，高2790/2900/3000/3100mm，軸距3360mm，貨箱長4100/4150mm，寬1900/2000/2100mm，高1780/1900/2000/2100mm，貨箱容積18.2m3左右。

升級版的大象EV電池選用了力神80.64kWh的磷酸鐵鋰電池，額定載重等速續航是355km，即使裝載3-5噸的續航超過220公里，大象EV升級版在減重之后續航能力相當給力。

大象EV額定載重1370kg，峰值功率85千瓦，最大扭矩320牛米，最高時速90公里每小時。升級款的大象EV各項表現也相當出色。

江鈴 凱銳EV

江鈴汽車深耕物流車行業多年，可以說是行業中的老牌大哥，如果按照乘用車的說法，那就是底蘊很強的車企。旗下的新能源輕卡凱銳EV，在道路上更是擁有很高的可見率，可以說是新能源輕卡中的一款標桿車型。

外觀方面，凱銳EV長寬高分別是5995/2225/3135mm，貨箱長4.15m，空間高達18.6m3，輕量化全鋁貨箱，額定載重2300kg，在新能源輕卡當中，凱銳EV的額定載重和貨箱空間都要比其他輕卡更能裝能拉。凱銳EV的內飾也很懂得如何討好司機，轎車化雙色軟包內飾起到錦上添花的效果。

電池方面搭載寧德時代106.95kWh磷酸鐵鋰電池，等速續航380公里，滿載續航250公里，最大爬坡30%，重點是還有坡道輔助，對于半坡起步相當有用。在安全方面，凱銳EV與其他采用鼓剎的輕卡不同，選擇了四輪碟剎，配備T-BOX 江鈴智行系統，安全性上更加無憂。

以上三款新能源輕卡，滿載續航都超過200公里，甚至達到300公里以上。有很多不了解新能源物流車行業的人會認為200公里的續航根本就不夠用，而且充電麻煩，非常容易產生里程焦慮。但是，目前新能源輕卡中能做到滿載200公里以上續航的車型已經相當出色。對于一款定位城配物流的輕卡車型而言，更多的時候是點對點的配送路線，而且綠牌在很多城市擁有更多的路權，隨著充電樁的普及，在目前綠色城配的大趨勢中，新能源輕卡必然是最優選。

本文來源：電車資源 詹耀璞

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